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来源:左移湘 时间:2018-09-04
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底盘方面,雅阁和迈腾都使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,结构大同小异,但由于不同的调校设定,雅阁的操控相当灵活,但舒适性表现一般般,后排乘客有可能会吐槽,而迈腾依旧保持了大众的一贯水准,中规中矩,唯独开起来可能有些闷。至于凯美瑞,它采用了前麦弗逊式独立悬挂、后E型多连杆式独立悬挂,以配合重心下降20mm的全新设计,由于采用了低位设计,抗侧倾能力较传统悬挂有所提升,转向精度、路感回馈也更好,原有的舒适性也能得到保证。

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